1. Sèvi ak akseleratè a pou kontwole vitès motè a. Gen kèk chofè traktè mete akseleratè a nan pozisyon maksimòm nan nan lòd yo amelyore vitès motè a ak vitès operasyon an, ki se trè favorab nan kòmanse nan traktè opere anba chaj limyè. Pou egzanp, pou operasyon tankou simen, transpò plat, raboure, irigasyon ak drenaj, pwosesis, elatriye, depi traktè a pa ka rive jwenn chaj plen nan gwoup la operasyon nan inite a, ogmante akseleratè a nan moman sa a ap ogmante konsomasyon gaz ak diminye. benefis ekonomik yo. Lè motè a kouri nan vitès ki pi wo a, li pral tou akselere mete nan tout sifas friksyon nan motè a, se konsa ke pati yo pral elimine davans. Metòd itilizasyon kòrèk la se:
(1) Òganize traktè a rezonab pou fè traktè a travay ak chaj plen.
(2) Lè operasyon chaj plen pa ka fèt, angrenaj yo dwe chanje, tankou Kovèti pou segondè ak gaz ba ak mwayen.
(3) Si operasyon ki anwo a toujou echwe pou reyalize objektif la, tankou ponpe, irigasyon ak pwosesis, vitès wotasyon zouti travay la ka ogmante lè w ogmante dyamèt pouli arbr pwodiksyon pouvwa a, olye pou yo itilize metòd la. nan gwo gaz.
2. Pa vire arbr a anvan ou kòmanse nan sezon prentan, ete ak otòn. Nan sezon fredi, chofè traktè a ta dwe vire arbr a pou 10-20 revolisyon anvan ou kòmanse traktè a. Nan lòt sezon, li pa nesesè pou Thorne arbr a. Rezon ki fè sa a se ke nan sezon fredi, viskozite nan lwil motè a wo epi li pa fasil wile sifas yo friksyon nan divès pati nan motè a. Nan sezon tanperati ki wo, viskozite lwil motè a ba epi li fasil pou fè lwil oliv lubrifyan rive nan tout sifas friksyon. Sa a se yon enkonpreyansyon. Okontrè, apre yo fin estasyone locomotive a lannwit lan, viskozite lwil motè a nan sezon cho, espesyalman nan ete tanperati ki wo, pi ba pase sa nan sezon fredi, ak lwil motè a sou sifas jounal la gen plis chans pou vide deyò. pou kont li. Anvan yo kòmanse, tout sifas friksyon yo prèske san lwil oliv. Lè w kòmanse motè a, jounal arbr a, kote yo pote ti touf bwa, bag piston ak revètman silenn travay nan yon eta semi sèk anvan ponp lwil oliv ponp lwil la nan chak sifas friksyon. Dapre teyori friksyon an, friksyon semi sèk sa a ap ogmante mete, se konsa ke pati enpòtan sa yo pral elimine byen bonè epi lavi sèvis motè a ap vin pi kout. Se poutèt sa, anvan ou kòmanse motè a, si nan sezon fredi oswa ete, li kòrèk souke arbr la.
3. Thermostat pa enstale nan sezon cho. Gen kèk chofè panse ke motè a ta dwe enstale ak tèmostat nan sezon fredi amelyore tanperati dlo a, pandan y ap tèmostat pa obligatwa nan lòt sezon, ki se tou sa ki mal. Objektif enstale yon tèmostat nan sistèm refwadisman motè a se kontwole koule dlo refwadisman nan aparèy chofaj devan an, konsa tankou asire ke tanperati dlo refwadisman byen vit (jeneralman nan 3-5 minit) rive nan tanperati k ap travay ki apwopriye a. nan 80 degre ~ 90 degre anba chaj diferan nan motè a, konsa tankou diminye mete nan motè a, bay tout jwe nan pouvwa li yo ak ekonomi, ak pwolonje lavi sèvis li yo. Se poutèt sa, pa retire tèmostat la nan sezon prentan, ete ak otòn. Si li domaje, li ta dwe repare ak ranplase nan tan.
4. Reparasyon ranplasman kounye a, li trè komen pou ranplase reparasyon prevantif planifye ak reparasyon ranplasman. Menm kèk pati enpòtan ki ka repare yo ranplase chak peryòd antretyen, sa ki lakòz pèt ekonomik nesesè. Apre yo fin idantifye pati motè yo, yo ta dwe divize an de gwoup. Yon gwoup se ke yo pa ka repare ditou paske yo te rive nan limit reparasyon an, oswa yo ka repare men yo pa gen okenn kondisyon reparasyon, oswa pri reparasyon an twò wo, tan an twò long, ak tan agrikilti a se rate, Lè sa a, yo ta dwe ranplase pou reparasyon. Sa a se pa degoute, men ranplase li ak yon nouvo an premye, ak Lè sa a, ranplase li apre yo fin repare ansyen an. Lòt gwoup la ka repare, epi pri a ba. Li ta dwe repare, pa ranplase. Metòd reparasyon sa a ka pa sèlman anpil ekonomize pri reparasyon an, men tou, amelyore kalite reparasyon an.
